液壓部件原理。

　　一、液壓泵 ·

　　液壓泵按流量可以分為：變量泵和定量泵。

　　液壓泵按結(jié)構(gòu)可以分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。737NG飛機(jī)的EDP(發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵)就是變量柱塞泵。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵（EDP）工作原理

　　EDP(發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵)工作原理：EDP是一個(gè)斜盤(pán)柱塞泵，通過(guò)斜盤(pán)的作動(dòng)實(shí)現(xiàn)柱塞的吸油和排油從而實(shí)現(xiàn)液壓油壓力油的輸出；另一方面通過(guò)斜盤(pán)角度的調(diào)節(jié)來(lái)是實(shí)現(xiàn)輸出壓力油的油量控制從而實(shí)現(xiàn)泵的卸荷。另外根據(jù)壓力取決于負(fù)載原理，通過(guò)壓力補(bǔ)償活門(mén)和用壓系統(tǒng)的用戶(hù)壓力綜合實(shí)現(xiàn)對(duì)泵出口壓力的控制。

　　二、減壓閥 ·

　　減壓閥通過(guò)節(jié)流減壓作用實(shí)現(xiàn)對(duì)不同壓力需求的用戶(hù)進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)。

　　減壓閥工作原理

　　減壓閥工作原理：通過(guò)設(shè)置目標(biāo)用壓壓力的彈簧力F'，在溢流控制彈簧壓力F的作用下，共同調(diào)節(jié)壓差閥的開(kāi)度，通過(guò)調(diào)節(jié)流向用壓系統(tǒng)的流量孔的大小來(lái)使二次壓力P2值等于預(yù)設(shè)壓力F'，滿(mǎn)足用壓系統(tǒng)需求。（此功能能夠?qū)崿F(xiàn)，還跟伯努利原理有很重要的聯(lián)系——靜壓和動(dòng)壓的轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)液壓壓力的轉(zhuǎn)化）

　　三、單向閥·

　　液壓?jiǎn)蜗蜷y可以實(shí)現(xiàn)油液的單向流動(dòng)

　　單向閥工作原理

　　順序閥工作原理：?jiǎn)蜗蜷y中彈簧預(yù)載堵塊以及堵塊限位裝置的作用，實(shí)現(xiàn)液壓油只能單向打開(kāi)堵塊，而無(wú)法反向打開(kāi)堵塊，實(shí)現(xiàn)液壓油只能單向通過(guò)閥體的目的。

　　四、液壓油濾·

　　液壓油濾實(shí)現(xiàn)清潔過(guò)濾油體的目的

　　液壓油濾原理：通過(guò)在濾杯中濾芯的作用，使油液在通過(guò)油濾時(shí)，濾芯將雜質(zhì)或污染物進(jìn)行過(guò)濾，達(dá)到清潔油體的目的。油濾通常和單向閥配合使用，來(lái)避免反向沖刷油濾。